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viernes, 25 de marzo de 2011
miércoles, 23 de marzo de 2011
#Wikibanqueta: Comunicado ante reacción de colonos de Santa Fe
El día de hoy borraron la banqueta del Puente de Los poetas que el lunes pintaron los ciudadanos para darle paso a los peatones. Ante la presión de varios ciudadanos en twitter, el Secretario de Obras y Servicios del Gobierno del Distrito Federal reaccionó diciendo que él no había mandado borrar nada y ofreció: “Les propongo que lo hagamos bien, no clandestinamente. Yo los ayudo. Laura Palma los contactará para hacer la banqueta”.
Los ciudadanos que pintamos la banqueta esperábamos que el Gobierno del D.F. reaccionara al menos como el gobierno en la ciudad de Guadalajara, en donde se reconoció el esfuerzo ciudadano por garantizar espacios para los ciclistas y el peatón.
Es necesario que el Gobierno del D.F.:
1.- Nos informe quién borró la #wikibanqueta
2.- Construya en menos de 15 días estas banquetas y comience a construir banquetas en todo tipo de avenidas en que no existan.
3.- Regule el espacio público para evitar que empresas como COPRI desarrollen "modelos de ciudades excluyentes".
Atentamente,
Colectivo Camina, Haz Ciudad.
Los ciudadanos que pintamos la banqueta esperábamos que el Gobierno del D.F. reaccionara al menos como el gobierno en la ciudad de Guadalajara, en donde se reconoció el esfuerzo ciudadano por garantizar espacios para los ciclistas y el peatón.
Es necesario que el Gobierno del D.F.:
1.- Nos informe quién borró la #wikibanqueta
2.- Construya en menos de 15 días estas banquetas y comience a construir banquetas en todo tipo de avenidas en que no existan.
3.- Regule el espacio público para evitar que empresas como COPRI desarrollen "modelos de ciudades excluyentes".
Atentamente,
Colectivo Camina, Haz Ciudad.
sábado, 19 de marzo de 2011
Intervención #WikiCiudad en Santa Fe
Intervención #WikiCiudad en Santa Fe, para construir políticas urbanas y de movilidad desde abajo
En un DF donde avasallan las autopistas urbanas, los segundos pisos y la supervía, los ciudadanos construiremos las políticas urbanas y de movilidad desde abajo.
En lo que se ha comenzado a llamar intervenciones #WikiCiudad, haremos un pronunciamiento llamado "Camina, Haz Ciudad" e inauguraremos estas iniciativas en un lugar emblemático: pintaremos las banquetas que no existen en el Puente de los Poetas, Santa Fe.
Este Puente fue construido sin banquetas --a pesar de que cientos de peatones diariamente lo caminan arriesgando su vida-- porque la empresa se quiso ahorrar este costo, representando la prioridad que se le da a los coches sobre las personas. La empresa que lo construyó fue COPRI, empresa inmobiliaria que recibió la concesión de la Supervía sin licitar y decía al construirlo que se recorrería en 3 minutos, menospreciando el tráfico inducido que posteriormente generó.
La intervención ciudadana será el Lunes 21 de marzo a las 11 horas sobre este Puente, a la altura de Centenario.
¡Ojalá nos puedan acompañar!
Aquí se puede leer "Caminar y andar en bici es ejercer ciudadanía" de Alberto Serdán sobre por qué debemos de construir #WikiCiudad
Aquí el video de la Ciclovía Ciudadana, construida por Ciudad para Todos, en Guadalajara, primera intervención #WikiCiudad y nuestra inspiración:
Aquí, otro video sobre por qué debemos darle prioridad a las personas sobre los coches, y por qué decimos “No a la Supervía":
Publicado por: ProCiudad ProContreras
En un DF donde avasallan las autopistas urbanas, los segundos pisos y la supervía, los ciudadanos construiremos las políticas urbanas y de movilidad desde abajo.
En lo que se ha comenzado a llamar intervenciones #WikiCiudad, haremos un pronunciamiento llamado "Camina, Haz Ciudad" e inauguraremos estas iniciativas en un lugar emblemático: pintaremos las banquetas que no existen en el Puente de los Poetas, Santa Fe.
Este Puente fue construido sin banquetas --a pesar de que cientos de peatones diariamente lo caminan arriesgando su vida-- porque la empresa se quiso ahorrar este costo, representando la prioridad que se le da a los coches sobre las personas. La empresa que lo construyó fue COPRI, empresa inmobiliaria que recibió la concesión de la Supervía sin licitar y decía al construirlo que se recorrería en 3 minutos, menospreciando el tráfico inducido que posteriormente generó.
La intervención ciudadana será el Lunes 21 de marzo a las 11 horas sobre este Puente, a la altura de Centenario.
¡Ojalá nos puedan acompañar!
Aquí se puede leer "Caminar y andar en bici es ejercer ciudadanía" de Alberto Serdán sobre por qué debemos de construir #WikiCiudad
Aquí el video de la Ciclovía Ciudadana, construida por Ciudad para Todos, en Guadalajara, primera intervención #WikiCiudad y nuestra inspiración:
Aquí, otro video sobre por qué debemos darle prioridad a las personas sobre los coches, y por qué decimos “No a la Supervía":
Publicado por: ProCiudad ProContreras